 SICAKTA
AKARYAKIT ALMAYIN
Petrolün varil fiyatı
geçen yılki fiyatların
yarısından bile daha
geride. Ancak Türkiye'de
akaryakıt fiyatlarını
düşürmek şimdilik mümkün
olmuyor.
15-20 gündür devam eden
vergi indirimi, tavan
fiyat tartışmaları
nihayetinde benzinin
pompa fiyatlarının üç
hafta önceki yerine
gelmesini önleyemedi.
Yani, akaryakıtı en
yüksek bedelle
kullanmaya devam
ediyoruz. Bu durumda
sürücü olarak başka
noktalardan tasarruf
etmek kaçınılmaz hale
geliyor. İşte bunlardan
biri; akaryakıtın
istasyondan alındığı
saatler önemli. Sıcak
havalarda gündüz benzin
ve mazot gerçekte
olduğundan daha fazla
alan kaplıyor. Örneğin,
100 litre genleşmiş
benzin pompadan 102
litreymiş gibi geçiyor.
Kayıp yüzde 2. Bunun
için sıcak havalarda
genleşmenin yaşanmadığı
akşam ve gece
saatlerinde yakıt almak
avantajlı. İstasyonların
rafinerilerden
akaryakıtı hep gece
saatlerinde almasının da
nedeni işte bu.
KEBAP YİYİP YOLA
ÇIKMAYIN Yaz aylarında
gerçekleşen uzun
yolculuklar
otomobillerle ilgili
birçok konunun yeniden
gündeme gelmesini
sağlıyor. Sürücüler,
uykusuz yolculuk
yapmanın ne kadar zor
olduğunu, bakımsız
araçla yola çıkmanın
risklerini daha net
görme şansı buluyor.
İhmal edilen konulardan
biri ise yola çıkarken
yenen yemekler... Zaten
yaz sıcakları nedeniyle
sürüş kalitesi düşen
sürücüler bir de ağır
yemekler yiyerek yola
tehlikeli bir adım
atıyor. Uzmanlar,
özellikle öğle
saatlerinde yenecek ağır
bir yemeğin sürücü
üzerinde rehavete yol
açtığını belirterek bu
saatlerde yolda
olanların kebap, döner,
köfte, nohut, fasulye,
pilav, ayran gibi
yiyeceklerden uzak
durmasını tavsiye
ediyor. Çünkü bu
yemekler refleksleri
yavaşlatırken ağırlık
hissi veriyor ve
sürücünün kaza yapmasına
sebep olabiliyor.
2-3 SAATTE BİR MOLA ŞART
Bugünlerde hemen her gün
yaşanan ölümlü trafik
kazalarının nedenleri
arasında, dikkatsizlik,
uykusuzluk, yorgunluk,
yol kusuru, hatalı
sollama gibi birçok
etken var. Uzun süre
otomobil kullanmak
aslında bütün bu
kusurlara önayak
olabilen risklerden
biri. Zira, özellikle
'şu kadar saatte vardım'
takıntısı ve gidilecek
yere bir an önce varma
telaşı, sağlıksız bir
şekilde uzun süre
direksiyonda kalmayı
tetikliyor. Aşırı
sıcaklarda örneğin öğle
saatlerinde yolda
olmamak, birkaç saatte
bir mola vermek sürüş
kalitesi açısından çok
önemli. Aracına, yola,
sürücü yaşına ve
tecrübesine göre
değişmekle birlikte 2-3
saatte bir kısa da olsa
mutlaka mola vermek
gerekiyor. Dünya Sağlık
Örgütü gibi kuruluşlar
bırakın direksiyonda
olmayı, uçakta ya da
otomobilin arka
koltuğunda bile dört
saatten fazla
kıpırdamadan seyahat
etmeyi tehlikeli
buluyor.
DÜŞÜK LASTİK BASINCI
RİSKLİ Türkiye'de
genellikle uzun yola
çıkarken akla gelen
konulardan biri de
lastik basınçlarıdır.
Sanki, şehir içerisinde
düşük ya da aşırı basınç
nedeniyle kaza yapma
riski yokmuş gibi...
Lastik şirketlerinin
yaptırdığı saha
çalışmalarına göre her
10 araçtan 6'sında düşük
basınç söz konusu. Düşük
basınçlı lastikler
patlama riski, yol tutuş
kabiliyetinde azalma ve
ıslak zeminde kontrol
kaybı gibi hayatı tehdit
eden sonuçlar
doğurabiliyor. Peki yaz
aylarında lastikler için
doğru basınç nedir?
Lastik boyutlarına göre
basınç değişiyor. Birçok
benzin istasyonunda
lastik doldurma kısmında
bunu görmek mümkün.
Yazın özellikle lastik
havasını indirmeye
kalkmayın, ancak lastik
basıncını lastik
soğukken ölçün.
Kaynak; zaman.com.tr |
